我们一直很喜欢捷豹（Jaguar）那令人心动的、奇特的增压 v-6发动机的声音和性能——这款发动机基本上是把一对三缸发动机头放在了原本的八缸机体上——但我们对这款超大型动力装置必须携带的额外质量不那么感兴趣。捷豹 F-Pace 是最后一辆使用吵闹的 V-6的车。
入门级246马力涡轮增压2.0升四缸发动机将继续以前，但现在有一个3.0升六缸以上。我们同时使用了电动涡轮增压器和双涡轮增压器，这6种涡轮增压器的输出功率分别为335马力和395马力，我们在英国驾驶的是更强大的 p400。
F-Pace 的格栅稍微大一些，重新塑造和整洁的新遮光罩，轻薄的头灯，合并双方弯曲日间运行灯。有一个新的保险杠在后面与梯形排气净化器在地方的旧车的传统排气管，也新的尾灯的灵感来自那些捷豹 I-Pace。
机舱的变化更为实质，也产生了更大的影响F-Pace 的内饰在市场上销售了近五年之后，让人觉得自己老了。现在，它得到了一个重新设计的仪表盘和中控台，形容一个实质性的11.4英寸的弯曲玻璃触摸屏坐在汽车的中心。其他触点也已经升级，新方向盘包括触觉感应开关，以及优雅的路虎（Range rover）式旋转加热和通风控制装置，取代了老款汽车的黑色塑料按钮。