这台PTG300的定位是休旅车，采用的是前后均为17寸的轮毂设计，不过本田CB400X也是区别于CB500X的19寸，采用了17寸前轮。区别于传统硬派拉力车，大运更强调它的多用途性。既能越野玩泥巴，走非铺装路面，又能在城市里穿梭代步。不过由于前面采用了17寸的设计，加上PTG300的尾部又比较高耸，车头看上去不是那么的高大雄壮。当然，外观上见仁见智，每个人都有自己的审美风格。
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骑行感受
PTG300搭载的是一台实际排量为286cc的单缸水冷发动机。最大功率19.5KW/8000rpm，最大扭矩27.3N.m/6500rpm。采用德尔福MT05.2电喷系统，能发挥发动机优异性能，更精准地控制燃烧，达到高效燃油，并具有良好的冷热启动性能。实际骑行起来，你完全可以把它定义为一台长着拉力外观的街车。
PTG300的低扭很强劲，从起步阶段，整车的动力就一直在源源不断地输出。除非是暴力驾驶，转速到达7000转左右，才会有明显的震动感。这台车官方给出的最高时速在130km/h。平时在国道上长途骑行，保持100km/h的巡航还是非常轻松，但这个车前半段的动力感受来得更直接一点，尾段受限于排量，更多的是单缸发动机的原因，动力输出就不那么明显。但是得益于接近街车的车身重量，把PTG300拿来跑非铺装路面，可玩性很高。