在高速公路上，发动机噪音很小。以 1,800 转/分的速度在 18-20 公里/升的六档网中以 80 公里/小时的速度巡航，同时以 8-9 公里/升的速度在城镇网附近闲逛。功率和重量方面的数字非常可观，比旧的 GS4 好得多。
骑行和操控
GAC 声称这款 GS4 是基于一个全新的平台，它以它的驱动方式显示出来。渐进式减震器为 GS4 提供了灵活的悬架行程，可以很好地应对起伏和突然的方向变化。后部防倾杆可保持水平，但在您用力推动时允许稍微倾斜，让您与底盘和轮胎的动作保持一致。这导致包装感觉灵活和俏皮，不会让您的牙齿在每颗鹅卵石上嘎嘎作响。有一次，我们不小心高速撞到了一个未上漆的驼峰，但几乎没有感觉到。当你真的——咳咳——注意时，刹车的强度足以擦洗那个速时，线性踏板响应让你这样做而不会洒出你的饮料。
虽然225/60 R17 Cooper Evolution CTT 轮胎比旧车的米其林轮胎更高，但更宽的足迹、更高的 33psi 充气压力和更坚固的胎面花纹块显着增加了牵引力和稳定性，并且在噪音或舒适性方面没有重大缺陷。GS4在限速时非常安静，乘坐质量一流。