用一百万造一台好车并不难，因为只需要玩命堆料就可以了。但想在10万元级做出一台面面俱到的全能SUV，那才是真正考验一个厂商的功力。传祺GS4 MAX通过丰富的安全配置，坚固的车身结构，为消费者带来了远超这个级别的平均水平了。并且即便是有着越级的表现，这台车还成功把价格控制在了消费者所能承担的合理范围内，这才是真正的用心造车。
空间：宽敞舒适，GS4 MAX和博越L更胜一筹
从参数上来看，传祺GS4 MAX和吉利博越L基本上互有胜负，前者的长度和宽度占优，后者的高度和轴距稍好，而哈弗H6则是长、宽、高以及轴距全面落入下风。GS4 MAX和博越L细微的差距让它俩的乘坐空间很难分出高下，但都处于第一梯队的水平。哈弗H6的表现同样能满足日常使用，但受限于轴距，导致腿部空间对比起GS4 MAX和博越L就稍差一点了，并且哈弗H6有一个不太突出的第二排中间地台，而GS4 MAX和博越L则是纯平地板，所以传祺GS4 MAX和吉利博越L更适合需要经常后排坐人的用户。
GS4 MAX和博越L后备厢空间也在伯仲之间，前者标准状态下后备厢容积638升，后者为650升，放倒后排座椅后前者可拓展至1586升，后者可拓展至1610升。哈弗H6则再度落入下风，无论是正常状态下还是座椅翻折后的容积，都远不及GS4 MAX和博越L，标准状态下只有347升，后排座椅放倒后也只有1296升。总体而言，GS4 MAX和博越L在空间方面都有着越级的表现，哈弗H6放到前些年也是优秀水平，奈何现在的对手都进步太快了。例如偶尔搬个家、装大件物品的时候，进深差一点就是装不进去，而这会儿就能明显感觉传祺GS4 MAX和吉利博越L大空间长进深的好处了。