曾听人说：100万豪车好造，但10万级别的好车难造，因为豪车可以不计成本地往上面堆配置，而10万级别的好车受限于成本，很难让车辆面面俱到，所以这就很考验功力了：即要做到刚需性拉满，又要保证高价值享受。
对于消费者而言，摆在第一位的，莫过于安全的大空间。
首先，传祺GS4 MAX尺寸被增加到4685/1901/1690mm，轴距被提升到2750mm，已经接近于一辆中型SUV。增大体型也会带来两个明显的好处，其一是更灵活的空间排布，传祺GS4 MAX的后排过道为纯平，让坐在中间的乘员双脚能更为自由，其次就是后排椅背可调节，增强了大沙发的属性。其三就是纯平放倒，“秒变两米大床”的设定，也为车辆赋予一些房车的属性前脸线条较复杂，但第八代凯美瑞毕竟上市有一段时间了，不少朋友表示已看腻了。
而最值得一提的，传祺GS4 MAX座舱不只是大，更运用了生态座舱，是行业首批获得中汽研“CN95智慧健康座舱”认证的企业。从材料到工艺都要求环保，材料、部件、整车三级严控，以优于国标要求的10倍严控VOC有害气体挥发，大家担心的甲醛含量远低于国家限制标准，还支持PM2.5滤芯高效净化，家里的老人、小孩也可以放心乘车。
大体格的第二个好处则是安全结构的打造，一方面车辆乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%、1340mm前防撞梁能配备加宽的吸能盒，另一方面则是以中汽研五星标准、中保研全优秀为目标进行开发，采用优化升级的国家专利金奖——GAC碰撞吸能控制技术，科学的传力路径及结构设计。这样一来，车辆不仅有更好的碰撞吸能能力，在多种复杂碰撞工况下，有效降低乘员伤害，再加上8安全气囊的布置，能最大限度降低碰撞发生后，车内成员受到的伤害。