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传祺GS4上市-前脸-车身

传祺GS4上市_前脸_车身

摘要来自:《“秒回”微信不是梦,第二代传祺GS4到底有多“硬核”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“秒回”微信不是梦,第二代传祺GS4到底有多“硬核”?》的片段:

汽车市场整体下滑,合资品牌强势打入SUV市场的当下,第二代传祺GS4在上市后首个完整销售月份实现销量破万,达到了1.28辆,再次掀起热潮,展露出成为细分市场新爆款的潜质。那么问题来了,在其他车企下调预期准备取暖过冬的情况下,广汽传祺是凭借哪些“奥义”实现热销的?接下来,我们就以“现象级”产品第二代为例,编辑部全体出动亲身试驾,以剖析其热卖的内因。

焕新颜值,轻享视觉盛宴

承载百万车主的信赖与口碑,第二代焕新而来,作为新百万时代的开端,同时也是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造首款产品。专属的凌云翼设计想必大家都不陌生,而第二代在其基础上增大了镀铬装饰面积,以彰显运动感、档次感。显然,第二代的造型设计走在主流审美前列:凌云翼中网、X形前脸、三角形雾灯区域等元素叠加在一起,在茫茫车流中,颇具独特气质。

不仅如此,第二代还采用了双模组LED大灯,结合碎钻阵列式转向灯,为其增添了时尚与锐利。与凌云翼格栅融为一体的日行灯更是别具一格。纵观同级车型,在前脸细节设计上如此下功夫的车型并不多。

车身侧面,悬浮式车顶的设计与传祺家族标志性的三腰线“追风逐月”相结合,在视觉上赋予了第二代强烈的俯冲感。仔细观察后不难发现,现款车型的D柱设计仍保留在第二代上,笔者认为,这种设计DNA的传承与演进,既是迭代车型保证产品延续性的必备素质,也是目前自主品牌最欠缺的设计内涵,很显然第二代的设计师意识到了这一点。

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