斯柯达这个品牌很多人都不陌生了，在2005年进入国内以来，一直有着大众小儿子的称号，这些年也顶着大众的光环，受到了不少的青睐，斯柯达定位低于大众，但是用料和配置以及外观设计上要比大众厚道不少，其实斯柯达是一个百年老品牌了，也是世界上历史悠久的车企，诞生于1895年，但是战乱重组之后，被大众收为旗下，在国内就成为了德系车了，来到国内之后率先推出了明锐、晶锐等车型，但是由于定价过高以及定位模糊，销量一直是不温不火的，这两年由于SUV的兴起，也顺势推出了柯迪亚克等车型，虽然说性价比不错，但是销量依旧比较惨淡，目前也只能依靠着明锐闯天下了，明锐是一款家用轿车，这款车在8年前的老明锐身上还是有着不错的品质，当上还有独立悬挂，又有着大众的光环和大众没有的性价比，特别是掀背的后备箱，既时尚又非常实用，当时的斯柯达是还没有独立运营，还是大众手把手扶持，还是挂着大众的旗号，但是明锐至今也有些年头了，如今的斯柯达算是自力更生，但是也没有完全自给自足，近半年的销量依旧比较惨淡，但是唯一的变化就是投诉剧增，特别上8月份，在投诉量上已经完全超越了科鲁兹、英朗等常年位居投诉前列的车型，投诉最严重的故障为：车内异响、变速箱顿挫、变速箱顿挫、车轮异响，和大众渊源较深的关系，也深受变速箱问题的困扰，动力方面，斯柯达有着1.2L、1.4、1.6L三款发动机，随着匹配的是手动、6AT以及双离合变速箱。
NO.2奥迪A4L
随着国人口袋里越来越有钱，老百姓对于豪车的追求也比较猛烈，如今BBA这样的豪华品牌已经成为了街车了，无论是城市还是乡村，都能够轻易看到，这三个豪华品牌，在全球的地位都比较高，作为一线豪华品牌，有着庞大的粉丝团，开宝马坐奔驰的说法在老百姓眼里是根深蒂固的，这句话透露出来的意思是，宝马的操控很强，奔驰的坐起来很舒服，但是很多人发现奥迪呢？奥迪作为德系车，拥有这两者的特色，奥迪是一个综合性比较强的豪华品牌，最关键的是，奥迪在国内的汽车市场中价格比较亲民，同时还有着不错的优惠幅度，旗下各级别车型都有不错的销量，奥迪旗下的奥迪A4L是主销车型，但是近年来，奥迪的销量下滑严重，在优惠4万左右的幅度上，销量依旧在下跌，这几个月的投诉量激增，在8月份中，奥迪A4L变速箱投诉排名在第四名，大众旗下的双离合变速箱一直是受人诟病的，在豪华品牌车型也一样，同时相信大部分人对于奥迪A4L减配行为是比较排斥的，曾经采用不环保的隔音棉导致车内异味严重的时间也已经发酵好几年了，其实这个异味的问题不止在奥迪A4L身上，在奥迪的多款车型上也有出现，这跟烧机油一样已经是老生常谈的话题了，同时在变速箱方面，奥迪A4L问题也比较严重，奥迪A4L采用的是7速湿式双离合变速箱，根据不少车主反馈，在低速3降2挡的时候会有拖拽感，2降1挡的时候，咔咔咔异响，还伴随抖动，有时候D挡想起换到N挡也挂不上，这个现象主要出现在18款车上。
NO.3轩逸
日产汽车在国内的定位也是有目共睹的，日产作为三巨头中的一员，，在市场上也确实有不错的口碑，不仅继承了日系车的稳定耐用，在油耗方面也有不错的表现，日产最大的特色就是舒适了，日产汽车具有移动沙发著称，从日产旗下的车型定位就能发现，大部分车型都是以家用、实用为主，比如SUV中的奇骏、逍客在市场的销量都很可观，最为出色的就数日产轩逸了，轩逸是一款家用轿车，多次在紧凑级轿车中领跑，成为了销量冠军，月销两三万的是家常便饭，但是在庞大销量背后隐藏的是质量问题，轩逸这两年质量问题层出不穷，也经过多次的召回，在变速箱方面问题也同样泛滥，通过小编对8月份变速箱投诉信息发现，日产轩逸的变速箱投诉排名位居前三名，我们都知道大部分车型变速箱问题都是出自于双离合，但是日产轩逸是一个专注于CVT变速箱的品牌，CVT变速箱的优点就是省油耐用还稳定，但是从日产轩逸这款车上来看，CVT也并非完美，其实日产汽车旗下的变速箱问题并不是这几个月才出现，只是日产汽车对于变速箱这个问题毫无解决办法，态度上也没想过解决，比如说轩逸烧机油、刹车泵等的处理方式让不少车主表示不满。