你们肯定想知道关于机械性能和操控方面的内容，我留着最后来跟大家分享，因为那个会是一段很长的文字。现在先来跟大家说说这个人工智能吧，当时，我在拿烟点火的时候，车机系统会自动识别你在车内抽烟，然后会自动打开前面两个窗户和天窗开条缝。这个虽然我第一感觉是很智能的，但是，后来一想，下雨的时候会不会也是会自动打开。当然，它会有个提示，你也可以选择不让它进行这般操作。
还有一个就是在驾驶过程中，副驾驶的人接听电话，车机系统会自动将播放的音乐选择为静音，一直等到打完电话，我觉得这些人工智能才是真的人工智能而不是像某些品牌的一样人工智障。
车机系统其实还可以控制很多的东西，比如车窗、天窗、音乐、地图、驾驶模式等等一系列的设置，但是菜单一看就能懂的那种，操作也非常简单。再加上方向盘上有个按键可以直接语音控制，也让驾驶员能更专注于驾驶。
空调按钮设计在中间出风口的下面，最开始觉得这个设计还蛮好的，方便控制，后来发现上面是个储物空间，容易误操作。所以，这个东西就见仁见智了。
内饰的最后就要来说说这个360全景影像了，我个人感觉像素还有待提高，虽然说打转向会有显示，但是时速超过20就会切回到正常屏幕而关闭侧面画面了。
好啦，说了这么多大家都能看到的东西，接下来就来说说大家最想知道的关于动力总成和整车的操控方面的消息吧。首先，2022款传祺GS4搭载的是传祺第三代270T发动机+6AT的动力总成，官方宣称6.8L的每百公里油耗。虽然我没开出来这个油耗，但是差别也不是很大，因为毕竟我还堵车了一部分。我跑了18公里县道和15公里城市道路，综合油耗为8.0L。我觉得这个油耗我还是能接受的，这个其实也跟它的档位有很大的关系，因为毕竟只有6个档，在不到100码的时候就快2000转了。
在最开始驾驶的时候，你可能会觉得它的油门调教的非常的灵敏，开起来有点窜的感觉，关于这个调教我个人感觉应该是为了让你感觉这个动力是足够的，只要你敢踩油，我就能给力动力。但是，很多人可能又会担心这个窜会不安全。这里我就要说下GS4的这个刹车问题了。官方宣称37.58米，我虽然没有测出来这个成绩（我测试的时候是车刚跑完5圈赛道之后的成绩），但是，GS4的刹车脚感是真的非常的好，特别像以前的德系车，轻轻的点一下就能让你感觉到制动力非常足，不会让你有一点不安全的感觉。只不过这样的设计你平时开也要满满的适应，因为前几次开可能整个车会有点前仰后翻的感觉，毕竟油门刹车调教的都比较激进。