在消费逆行大环境下人需要松弛感，若要回归消费本身，那的价格就必须价值相匹配，甚至是要物超所值，广汽传祺GS4 MAX也极其重视这点，因此把安全放在了重中之重，在车身材质上，使用了安全笼式的设计模式，核心部件都覆盖了高强度钢，给用户装甲级车身保护。
而且它使用的是钜星底盘，配上前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂，通过对悬架、转向、轮胎的精细设计与调校，可以达到舒适减振，如履平，并且实现最小转弯半径5.4m，转向更灵活轻便；全车高坐姿低质心的设计，以78km/h的麋鹿测试成绩，质心比同级车低24毫米，驾乘稳定出行更安全。
除了材质，全系标配同级最多的环抱式8安全气囊，包括同级仅有的后排侧气囊2个、前排主副驾正面安全气囊2个、前后贯穿式侧气帘2个、前排侧安全气囊2个，覆盖了全车的10个位置，只要发生碰撞，气囊在0.008秒就会点爆，0.03秒就能完全展开，时刻保护用户的安全。侧安全气帘可以全方位保护头部，只要6秒就能保压，不仅如此，该车还提供了后排侧气囊，是同级别唯一给后排乘客带来头部、侧面腰部、臀部全面保护的车辆；前后排安全带设计燃爆式预警，更好地保护驾乘者。