不管是五羊本田还是新大洲本田，这么多年以来在行业之中积累的口碑绝佳，做工和品质大家有目共睹，由他们来CKD组装确实不需要担心，甚至要超过东南亚工厂的水准。同级别竞争对手，宝马G310R是印度产，川崎Z400是泰国生产，KTM 390 Duke是菲律宾生产，相比之下它们并不见得就一定比两本强。而且目前国外的疫情局面不容乐观，因此产能也是一个较大的问题，反观国内虽然目前也处于排队状态，但是一旦生产节奏步入正轨，产能肯定要比纯进口高得多。
本田CB400F颜值不足
本田CB400F的外观是最受诟病之处，确实这个设计有点像十几年前的风格，网上有大神将CB400F换上圆灯，颜值瞬间提升不少。虽然后期可以自己改装，但也会碰到很多不必要的麻烦，所以在颜值方面CB400F确实略有不足。
本田CB400F配置不足
本田CB400F的正立式前叉，以及钢管的后摇臂有点拉低档次，但是没办法进口的CB500系列同样如此。而相比之下KTM和宝马则要上档次的多，话又说回来价格摆在那好像也不能对本田要求的太苛刻。
本田之前的车型，很难将其与性价比联系到一起，而一旦本田开始玩性价比，同行也很难招架得住。不仅是国产品牌很头疼，其他的合资品牌和进口品牌一样难以安生，新一轮的降价风潮可能已经在酝酿之中。本田赶在北京摩展之前发布多款新车，狠狠的赚了一波流量和热度，同时也会给即将在北京车展发布的部分车型带来不小的影响，今年上半年的国内摩托车市场，也因为本田的操作热闹非凡。