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传祺GS4最大扭矩-转弯半径-内部空间

传祺GS4最大扭矩_转弯半径_内部空间

摘要来自:《全球首款搭载微信车载版,刚上市半月销量破万!它成功在哪?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全球首款搭载微信车载版,刚上市半月销量破万!它成功在哪?》的片段:

搭载了1.5T涡轮增压最大功率为169匹,最大扭矩为265牛米,在同级别中表现突出。与之匹配的是爱信6AT变速箱,换挡平顺, 百公里油耗为6.8L/100km。调校风格是油门前段比较灵敏,很轻快地就把速度给提上去,推背感不错。跟以往的小排量自吸日系车风格类似,日常开起来的确提速很轻松,开到120左右,还是能感觉后续有足够的动力供你继续加速。

(第二代底盘

基于广汽GPMA架构全力打造,操控性能大提升

传祺第二代GS4是基于广汽全球平台模块化架构(GPMA)打造的首款车型,该平台最大的优点就是操控性能提高了,同时NVH表现也大幅度提升。整个相对来说支撑性还是比较足的。无论是猛起步给油或者大脚刹车,还是稍快速度过弯,稳定性很好,整体姿态很稳健,并且它还有5.5m同级最小转弯半径,窄路掉头基本可以一把通过。

(第二代外观)

写在最后:

第二代不论是外观设计,内部空间,动力方面,操控方面都有所提升,并且搭载的智能化配置也让它整体的科技感有所提高。对于来说,第二代GS4的加入势必会增强其在紧凑级领域中的实力,而8.98-15.18万元亲民的价格足够吸引,上市后的销量也完美的证明了它的竞争力。你看好它吗?

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