传祺GS4 MAX搭载的安全气囊足有8个，而大部分同级产品都只有6个左右，还是同级唯一一个安全气囊可以覆盖到后排乘客头部、侧面腰部、臀部的产品，出现突发状况气囊在0.008s即会点爆，微秒间就能保护一车人的安全，免得磕磕碰碰造成二次伤害。
当然，被动安全是决定了行车安全的“底线”，大部分时候还得靠开车的人自己注意规避风险。有时候微信提示音一响或是有个电话进来难免会分神，此刻就需要一些科技来帮助你规避风险。
传祺GS4 MAX厚道的地方在于，它标配包含AEB自动紧急刹车、FCW前碰预警、ACC自适应巡航、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制等8项L2级智能驾驶辅助功能，还有540°全景影像帮你及时纠偏并消除一些因为视野盲区带来的潜在风险。
此外，传祺GS4 MAX还有一个十分讨喜的细节。在主驾门板上设置了可以一键控制后车门、车窗锁止的电子儿童锁，小孩子有着调皮和好奇的天性，有这项功能前排的家长也不用分神查看后排孩子的行为举止。
当然，健康也是行车安全的重要一环，此前第二代传祺GS4就已经获得了中汽研“CN95智慧健康座舱”认证，这种对健康的注重延续到了传祺GS4 MAX上，它的座舱全部选择真空脱挥、吸音棉焊接等绿色环保工艺，车内VOC挥发性、苯、甲醛等有害物质大幅优于国家标准。还配备了PM2.5过滤装置解决外部因素带来的问题。现在全国依然有很多城市空气污染严重，传祺GS4 MAX舱内，也称得上是一片可供自由呼吸的净土了。
现在网上有一股风气，就是老喜欢拿10万级车去和四五十万的对比，但那是不对等的，不差钱的基础上，造一台好车很容易，但如何拿10万去造一台好车是一门值得深究的学问。比如10万级汽车由于成本限制，很多热成型钢使用比例还不到50%，也仅有4-6个气囊，而传祺GS4 MAX不仅安全做的很到位，在空间、动力、配置等各个方面的表现都很不错，看的出来，广汽传祺为了给用户创造更好的体验，真的花了很多心思。