虽说“鱼和熊掌不可兼得”，但传祺GS4MAX却做到了，它不仅动力强，而且还省油，在更严苛的WLTC工况下，新车百公里综合油耗仅为6.8升，换算下来每公里仅需5毛钱左右，即使是普通工薪家庭也能轻松负担。
在新能源崛起的背景下，为何传祺还要推燃油版的GS4MAX？在圈哥看来，如今消费大环境处于逆行趋势，消费者更加注重产品的性价比和实用性，大部分同级别的新能源产品基本都在13-16万元这个价格区间里，劝退了很多预算不足的消费者。
而像传祺GS4MAX这样主打10万元级的燃油SUV来说，它价格优势更大，使用也不像电车那么挑环境，从南到北都能用。再考虑到，3月份SUV市场销量就达到了81.6万辆，其中紧凑型SUV占比就超过了七成，说明细分市场的需求依旧旺盛。当然了，传祺想要在SUV市场立足，就必须有主力新品，而GS4MAX就是这样一款被寄予厚望的新车。
《车壹圈》观点：造100万元的豪车可能很容易，造10万元的好车却很难。在10万元级这样有限的预算之下，要做到面面俱到并不简单，不过传祺GS4MAX是个例外。在圈哥看来，传祺GS4MAX综合产品力相比同级别合资对手更加出色，新车除了设计、空间都有不错的优势外，内饰用料、动力系统也是同类产品中的佼佼者，再加上限时10.98万元起售价，也进一步提升了传祺GS4MAX的价格竞争力。