S档在每个档位，都让发动机转速维持在最大扭矩转速内，就能发挥出发动机最佳动力，开起来很舒服，感觉动力随叫随到，没有延迟。但是缺点明显，第一就是废油，毕竟高转速低档位肯定费油。第二就是发动机噪音明显，普通家用车的隔音用料，有些压不住发动机高转速带来的噪音。震动也更加明显。第三就是发动机磨损加剧。
可见，D档跟S档只是换挡逻辑不同，换挡的时机不一样而已。不像P档切入D档，因为有驻车棘爪存在，不停稳换挡容易造成驻车棘爪磨损。或者R档换入D档，是因为前后转向，需要缓冲免得冲击变速箱。所以D档换S档，都是往前跑的档位，不用踩刹车，不用松油门，直接切换即可。
若是踩刹车，会导致变速箱逻辑混乱。因为D档切入S档，变速箱会降档，拉发动机转速。这时候踩了刹车，本来已经准备降档的变速箱，会因为车速低，发动机转速低继续降档，变速箱就搞不清楚驾驶员要干什么了？因为挂了S运动档，是要爆发动力的，结果驾驶员踩刹车，不要动力了，自然会造成变速箱逻辑混乱，无法理解驾驶员的意图，导致变速箱换挡混乱，动力中断，影响驾驶体验，冲击变速箱。
