昨日，前途汽车也在其官方微信号发布了一则《落子美洲，全球布局更进一步》内容，其在文中表示，与美国上市汽车公司Mullen Automotive, Inc.（简称Mullen）签署战略合作协议，双方将共同拓展美洲市场。同时指出双方的合作最早始于2019年，此次合作协议的签署，使前途K50在北美市场由市场推广阶段进入到实质性的生产和销售阶段。双方的合作区域也将从北美市场扩大至整个美洲市场。
前途汽车董事长表示，前途汽车自2013年以来一直致力于电动汽车的研发，我们很荣幸能与马伦汽车合作，将前途K50推向美国市场，作为前途国际化的重要一步，我们相信前途K50将覆盖更多客户并提供卓越的驾驶体验......
Mullen的首席执行官兼董事长则对双方合作表示：与前途的这项协议对公司来说是一个重要的里程碑。它不仅解决了我们各自公司之间长期悬而未决的争端，而且还提供了实现我对超级跑车的愿景的机会，该超级跑车将与世界上一些最好的超级跑车相媲美。
转战海外，能有前途？
事实上，中国品牌一直试图进军美国市场，但一直都不太成功。
最早进军美国市场的是众泰汽车，后由于各方面原因又退出美国市场。随后奇瑞汽车、长城汽车、广汽也宣布进军美国市场，但是都表现不佳或进展缓慢。近年来随着我国新能源汽车的快速发展，我们新能源汽车在国际上的地位也显著提升，一些新能源车企也跃跃欲试计划进军美国市场，此前比亚迪、蔚来都有报道进军美国市场的计划。
毫无疑问，美国是一个体量非常大的汽车市场，同时也是一个非常成熟的汽车消费市场，是众多汽车生产厂家眼中的“香饽饽”。但是美国市场也非常成熟，对产品的实用性、差异化要求非常高，这是大家公认的。特别是美国二手车市场也非常成熟，因此大部分人买车都会考虑车辆的残值与流通性。品牌售后服务也是对想要进入美国市场企业的一种考验。
对于中国品牌来讲，登陆美国市场最大的挑战莫过于品牌认知度。美国市场和中国市场以及其他市场不一样，其千人汽车保有量较高，首次购车人群比例较小，所以其购买汽车不在于价格敏感性，更多的看中汽车的品牌，汽车的耐用性以及科技创新等也是其购车主要考虑的因素。而这刚好是目前中国品牌车企相对缺乏的。但是打造这样一个品牌需要一定的时间积累。
