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前途K50动力-前脸-车身

前途K50动力_前脸_车身

摘要来自:《静态体验前途K50,18年的产物七十多万,现在看看也就外》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《静态体验前途K50,18年的产物七十多万,现在看看也就外》的片段:

首先我们来简单了解一下前途K50的动力性能,其作为一款纯电动跑车,搭载了一台78.84kWh容量的电池组,同时它的电池种类采用的是三元锂电池,并且380公里的纯电续航对于一台跑车来说还是比较友好的。不仅如此,前途K50的前后双电机布局还使得它具备了320kW(435Ps)的综合马力,同时680N·m的综合扭矩也使得它的零百加速仅需4.6秒即可完成。其实从当年来看的话,前途K50的动力表现还是非常不错的,而且前途K50还采用了前后双叉臂式四轮独立悬挂的悬架机构。

其次在外观方面,相信没有人会否认前途K50这台车的颜值吧,足够宽的车身再加上更低的离地间隙,使得该车具备了低趴宽体的车身姿态,同时也将超级跑车的气质展现的淋漓尽致。与此同时,整个前脸采用了尺寸较大且弧度较大的设计,笑脸般的布局再配合上两侧隆起的“肌肉”,更是让前途K50的前脸具有十足的压迫感。

来到车侧,前途K50在腰侧也集成了一个超跑标志性的大尺寸导流槽,整个车身的线条也显得更加犀利,同时也能够让该车在高速行驶时让空气更好的流通。但是19吋的轮毂放在这台车上貌似会显得有些渺小,不过前235mm后265mm的胎宽又进一步的提升了整车的力量感。除此之外,前途K50车门的开启方式是采用了常规的平开门布局,并没有运用到剪刀门等。从尾部来看,前途K50同样是给我们带来了非常强烈的战斗气息,两侧宽体的车身结构再加上线条感丰富的尾灯组,仿佛在无时无刻宣泄着自己强大的动力性能。

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