奔驰、五十铃与康明斯达成在中马力发动机市场的合作，对康明斯来说，市场份额进一步扩大；对奔驰、五十铃来说，减轻了研发投入压力，但依然能使用优秀的发动机；对客户来说，能够用同等甚至更低的价格买到同样优秀的整车产品。毫无疑问，这是三赢的局面。
“时势造英雄”
最近两年，新能源浪潮的到来，使得戴姆勒、五十铃等国际商用车巨头纷纷改变既有战略方针，采取更加灵活的全球竞争策略。而宏观形势和市场环境的巨变，既为康明斯带来了挑战，更为康明斯带来了机遇。
第一个机遇当然是新能源变革本身。在纯电动和燃料电池这样的替代能源领域，康明斯均组建了专业团队，投入了大量资金，并取得了一定成效。尤其是在燃料电池市场，康明斯已于2019年9月与现代汽车签署合作备忘录，两家企业将联合研发电动及燃料电池动力总成并将其推向市场；2020年11月又有报道指出，康明斯与纳威司达共同研发氢燃料电池8级（CLASS 8）重卡。
第二个机遇则是在传统动力市场。由于新能源浪潮来袭，整车企业的研发压力变得愈发巨大，为了将“有限的资金用在刀刃上”，五十铃、奔驰选择舍弃自主开发中马力发动机，全力要在核心的重型商用车发动机和新能源市场取得差异化优势。其他整车企业看到这一点会无动于衷吗？接下来，会不会有更多的整车企业舍弃当下看来“有些鸡肋”的中马力发动机呢？