动力方面，奔驰GLE 350e 4MATIC搭载了2.0T+电机+9AT的动力总成，综合功率为245kW、综合扭矩为700N·m，零百加速成绩为7.4秒，电机的NEDC最大续航里程为103km。动力来说，在80万级的价格中，奔驰GLE 350e 4MATIC的提速完全都不占优势，毕竟同价位的途锐、Q7和X5，它们的零百加速都在6秒以内，包括燃油版的GLE 450，也是如此。
底盘方面，奔驰GLE 350e 4MATIC搭载了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，驱动方式为全时四驱，并配备了空气悬架。行驶质感上，这台GLE的舒适性、高级感都不差，操控体验虽不及X5那么激进，但其转向手感、油门响应和底盘回馈，也并不是完全的舒适性取向。
总结：就奔驰GLE 350e 4MATIC的产品力来看，这款SUV最大的亮点大概就是豪华感出众、品牌辨识度极高，还有行驶品质也高级。但相对来说，小编一直都认为，若咱们不是必须得上绿牌的话，那这台GLE 350e 4MATIC的产品综合实力还是不及燃油版的GLE 450 4MATIC更有吸引力，尤其是在动力总成上。所以，在购车推荐上我也持同样的意见，如果是绿牌刚需人群，那就认准GLE 350e 4MATIC；如果是图奔驰GLE这款车，那肯定就优先考虑燃油版。