轴距爆增的80mm大多是用在后排空间上，第二排座椅支持6向电动调节，支持前后移动，座椅靠背和头枕高度也都支持角度电动调节，还可以按比例放倒。7座版本的第三排提供两个座位，第二排座椅配备可选装的“方便出入”系统，通过按键就可以前后移动，方便第三排乘客出入，又贴心又实用。
奔驰总是在一些细节上充分考虑到客户的实际需求，考虑到一些个子不高或是力气较小的用户搬运重物到后备箱的困扰，奔驰GLE 450 4MATIC的后备箱支持一键降低的功能，只需要通过按键就可以把整个后备箱降低40mm，真的是每一个细节都经过推敲和打磨。
当然，奔驰绝佳的驾控体验更是它惯有的魅力所在，尤其是我今天驾驶的这款GLE 450 4MATIC。这次选取的驾驶路段是环湖公路，虽然沿途的路况平整，但也丝毫不影响我体验到它的驾驶乐趣。我开的这台奔驰GLE 450 4MATIC搭载了ISG智能电机系统的新型直列6缸发动机，匹配的是全系标配的9速自动变速箱，最大输出功率270千瓦，最大输出扭矩500牛·米，百公里加速时间是5.9秒。不得不说，它的加速性能真的太爽了，一脚油门踩到底，那种冲出去的快乐真的是6缸发动机才能给的。