试驾的车型是1.5T的MAX版，并且安装了多项选装配置，售价16.28万元，并且安装了多项选装配置。相比较2.0的自吸发动机，我个人认为1.5T更有优势。试驾路线是从大明路转大校场隧道，经沪蓉高速、宁洛高速、玄武大道、环陵路进中山陵，终点是钟山体育运动公园。
老规矩先说外观。从第八代索纳塔开始使用了流体雕塑的设计语言，而这种风格延续多年也说明了消费者的认可。第十一代索纳塔在外观设计上依旧犀利，不是美系车的肌肉感，不是德系车的厚重，看到索纳塔就如同看到了韩剧中的花美男，不得不说设计风格和民族审美具有一定的相通性。
第十一代索纳塔的分体式大灯组嵌入在导风槽上方，而贯穿式日行灯组横贯整个前脸，同时将方向指示灯化零为整。格栅改变了上一代“鲶鱼嘴”设计的格栅，棱角分明的六边形进气格栅内辅以熏黑蜂窝状元素，再配合两侧复杂运动套件加持的“C”形导风槽造型，共同构成了一幅极具视觉冲击力的前脸造型。
