第十一代索纳塔上市后成功引来部分消费者的关注，这次它的起售价来到13.98万，再加上一定购车优惠，再次降低消费者的购车成本。除了售价高低，大家最关心的还是产品力。看到第十一代索纳塔的瞬间就发现它跟印象中的索纳塔不一样，第十代车型虽然个性时尚，但是却引来了很多争议，尤其是前脸造型好像怎么看怎么不顺眼。这次第十一代索纳塔既然针对外观设计进行优化，首先要做的就是改变前脸造型，具有机甲风味的多边形前格栅代替了之前的“鲶鱼嘴”，格栅表面和导流槽表面都加以同款网格进行点缀，如果是N Line版本不仅会经过熏黑处理，而且还有专属标识。
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车侧的变化不是很明显，依旧大胆的保留了刚劲腰线，车尾的变化同样比较大，H状尾灯配合多个发亮矩形方块更具辨识度。1.5T版本取消了外露式排气口，2.0T版本则配备双边共四出排气口，通过这些设计细节就可以辨别出它们的身份。
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内饰设计布局没有外观那么显眼，与上一代车型相比更加简约富有科技感，配备当前流行的联屏。内置经过本土优化的车机系统，搭载了不少日常使用频率比较高的配置。虽然没办法跟自主车型相提并论，但在合资车型中的表现已经不错了。贯穿式空调出风口的出现有助于强化中控台层次感，物理按键的保留也是为了提升用车便利性。这次，第十一代索纳塔还换装了全新换挡系统，从之前的按键式设计换成大众ID系列同款，全系标配换挡拨片，视觉效果更简约，但对于用户而言难免需要适应一段时间。