备受瞩目的北京现代第十一代索纳塔（以下简称“第十一代索纳塔”）正式上市，6款不同配置版本的新车市场指导价格区间为13.98万元-18.68万元。让业内震惊的不是、或不完全是这款B级旗舰车型出人意料的价格，更在于其在这一细分市场力证 “油比电强”的新主张——在这一细分市场近两年来中国品牌凭借“以新打旧（传统能源）”、“以高打低（车载智能配置）”攻势凌厉甚至堪称 “势如破竹”之际，这个“新主张”显得如此大胆。
但，第十一代索纳塔仅仅是一个敢于“逆流而动”的“孤勇者”么？抑或更是一个看准了形势的“先行者”？
扳回“这一局”的关键支点
近年来韩系车在中国市场的走低是不争的事实，北京现代为挽救颓势作出的努力同样有目共睹。无论是第五代途胜L还是沐飒从产品力看都有诸多可圈点之处，而且在“逆境”下也取得了一定的市场成绩——2023年“SUV双星组合”突破10万辆、同比增长2%，但距离整个品牌 “扳回一局”，北京现代还需要一个更强有力的既能“保形象”、也能“保销量”的“支点产品”。
而从第五代即导入中国，更在第八代创造奇迹的索纳塔，正堪此重任。
为了让第十一代索纳塔上市即成为爆款，北京现代前期做了大量工作，特别是通过用户共创方式长足地听取了意见，这些意见最终在产品上也充分得到了体现——比如外观、空间和智能配置场景化需求等等。而为了让这一切改变更“具像化”，在发布会现场通过颜值担当（美学大使宋轶）与性能代言（赛车手张臻东）登台的方式向潜客群体做出了充分地阐述。
欲赢得市场机会，最起码要尊重这个市场、尊重这个市场里目标群体的真正需求。正如北京现代副总经理戚晓晖在发布会现场致辞所言：（以技术立足、凭实力说话的）北京现代将始终和用户一起，共创共享、双向奔赴！
“堂·吉柯德”来了 鲜衣怒马 被坚执锐
在即将结束的2024年一季度里，接踵上市的新车绝大多数大打或者“力靠”新能源牌，在此时敢于喊出力证“油比电强”口号的，无论是哪个品牌、哪个产品，都很容易让人联想到那个莽撞地冲向风车的堂·吉柯德，大胆得近乎可笑。