afbkco1cqaz也是第十代索纳塔的首批车主，在这款车预售的时候，他就看上了它。至于其中的理由，他认为索纳塔即时尚又运动，动力与外观非常契合，很适合像他这样的年轻人开。而且，这款车的配置也非常丰富。开了差不多3个月后，他对索纳塔的安全性十分满意：“索纳塔的方向盘转向轻松，掌控感良好，刹车也很灵敏，一脚下去能马上感觉到车辆的减速。一开始开我还不太适应，但过一段时间后，会有种强烈的安全感。另外，这款车的驾驶辅助相当贴心，每当我开车总是时不时提醒我，一定程度上帮我纠正了一些坏习惯。比如经常下车前不看后方来车，跑高速时偶尔超速等。有了它之后，现在我再也没有犯过这些毛病。”
车主ID：FreelancerLee“操控比八代车型好太多了！驾驶辅助强大到位”
第十代索纳塔2020款380TGDiTOP自动旗舰版
FreelancerLee是一位北京现代的老车主，他上一台座驾便是索纳塔。由于排放国标改变的原因，再加上北京现代有车辆置换的优惠补贴，这些促使他在今年入手了第十代索纳塔，而且感觉非常划算，性价比很高。他在体验过第十代索纳塔后，对比这款车与索纳塔八的不同时感叹：“这车的操控性好太多了！不仅动力充沛提速快、换挡平顺，刹车效果也很好，并且辅助驾驶功能强大十分到位。方向盘自动调整后，提升了司机的驾驶感，并线辅助在市区上下班遇到拥堵时，让我能更加从容的闪转腾挪。唯一的遗憾是，第十代索纳塔没有加入自动泊车入位的功能有些可惜。”
细微之处见真章解决每一个安全痛点
通过上面车主的评价，能够看出他们对第十代索纳塔安全性的认可。了解过这款车的朋友会发现，经过全新升级后，得益于现代最新i－GMP平台的加持。索纳塔不但从车身强化入手，使用了大量超高强度钢材和热成型钢，提升整车的强度。还优化了发动机舱骨架结构，多层的设计能分散车体吸收的冲击力，进一步保证驾驶舱的安全性。此外，在智能化主动性安全方面索纳塔更是下了一番苦功，搭载了NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA－JT前方防碰撞辅助－交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等一系列同级领先的功能。