俗话说一分价钱一分货。尽管第十代索纳塔的售价相对较低，但配置却并不落后，甚至还有赶超的趋势。全景影像、手机远程控制、自适应巡航、前方碰撞预警制动、车道偏离和车道等科技配置都一应俱全。除了以上这些功能之外，新车还搭载了无线充电，算是一个贴心的功能配置。另外，第十代索纳塔的智能交互也是亮点，当觉得驾驶旅途烦闷之时，只需轻声呼唤智能语音助手“你好，现代”，并搭配一句简单的指令，便可真正实现场景化语言指令识别联动，而且反应速度上比主流车型搭载的车机系统更为顺畅、精准。
省油不代表牺牲动力
在国内B级车市场中，大部分车型的燃油经济性其实并不高。但值得一提的是，第十代索纳塔并没有为了追求动力而牺牲燃油经济性。
对于燃油车型来说，充沛的动力和较低的油耗似乎是一个鱼和熊掌不可兼得的选项。面对着动力和油耗的世纪难题，现代汽车集团利用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术寻找出一条优化之路。搭载于1.5T车型的CVVD技术不仅可以控制发动机内可变气门的开启时机，同时可调节气门的开启时长，让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸”。需要强调的是，作为B级车的代表，第十代索纳塔凭借着全球首创CVVD技术造就了5.6L百公里的最低油耗。
而高配版本搭载的2.0T车型，其功率和马力分别达到了176.5kW和240Ps，更是有在1500-4000rpm能够输出353N·m的峰值扭矩，与之匹配的是同级独有的8AT变速箱，进一步提升了第十代索纳塔的动力性能。