从2019年开始，北京现代就在为第十代索纳塔上市积极地做铺垫。去年上海车展首发后，成都车展、广州车展及今年的粤港澳车展上，第十代索纳塔都作为重点车型亮相北京现代展台。北京现代希望第十代索纳塔以新产品带动销量提升，以新技术带动竞争力提升，以新体验带动用户体验提升。
索纳塔的命名源于拉丁语“Sonata”，意为“奏鸣曲”，是现代汽车家族中历史悠久，极具传奇色彩的车型之一，从1985年上市至今已有35年，目前在全球拥有880万拥趸。
索纳塔自第五代起由北京现代引进国产，在第八代索纳塔的大部分生命周期里，月销量都超过了1万辆，可谓相当成功。在感受过第八代的辉煌，又经历了第九代的蛰伏之后，第十代索纳塔至于北京现代的意义变得更为重大。
第十代索纳塔作为一辆“完全转型”的车款，以全新的平台、全新的设计语言、全新的智能科技配置、全新的动力总成系统，实现了全方位的升级进化，是集北京现代最新技术之大成的、名副其实的旗舰级产品。
第十代索纳塔是基于现代汽车新一代i-GMP平台打造的首款车型，集成了现代汽车最新的技术科研成果，针对于汽车发展方向以及用户需求，对车辆的整车设计、操控、安全等多方面进行了革新。
外观：感性运动，年轻时尚
不同于第八代和第九代索纳塔的流体雕塑设计，第十代索纳塔采用了全新的“SensuousSportiness感性运动”设计理念，使得汽车整体造型更加运动时尚。凭借此设计理念，第十代索纳塔荣获2019年第69届美国GoodDesignAward“TransportationDesign”奖项，还斩获了有着产品设计界奥斯卡奖之称的德国iF设计奖，入围2020年度北美最佳车型评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。
第十代索纳塔的外观造型，彻底颠覆了人们对B级车的固有认知，和阿斯顿.马丁神似的豪华黑色高光箭羽式前格栅，与曲面保险杠相配，营造出霸气凌厉的视觉观感；矩阵式LED大灯采用曲线造型设计，与多面折线下进气口形成呼应，非常具有张力。
车身侧面的溜背造型符合当下的潮流，短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计，让车身比例非常协调，贯穿式弧形腰线从前大灯向尾灯绵延，勾勒出动感优雅的车身轮廓，在增添整车运动感的同时，使其风阻系数达到了0.28cd，实现了美学和功能性的双重平衡。
