来到前排，第十一代索纳塔采用了双12.3英寸的一体屏，不过需要注意，1.5T的入门版并没有12.3英寸全液晶仪表盘，其余版本则均配了双12.3英寸一体屏，同时全系标配CarPlay和CarLife，即便入门版车型原车并不支持GPS导航、车联网等功能，不管是用的苹果手机还是安卓手机，都可以通过手机互联实现导航、听音乐等功能。
至于配置方面，第十一代索纳塔全系标配12.3英寸中控屏、单天窗、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、胎压显示、倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED自动大灯、后排出风口等配置，就标配的配置满足日常大多用车需求没什么问题。
此次第十一代索纳塔依旧是提供1.5T和2.0T两套动力，最大功率分别为125千瓦和184千瓦，全系匹配8AT变速箱，账面数据都不差，特别是2.0T的动力最大马力来到250匹，不过我们试驾的是一台1.5T车型，这样其实也好，如果1.5T都给力的话，那么2.0T显然就更合适了。第十一代索纳塔在起步阶段动力响应比较积极，稍微有一些延迟，但影响并不大，8AT变速箱能将动力理得很顺，动力衔接也比较顺畅，到了中高速行驶时，想超车继续深踩油门踏板，动力也能很快响应，相对而言动力是完全够用的。
