烧机油是一个严重的问题，特别是当每1000公里就需要加一升机油时。在索纳塔中，这个问题主要表现在两个方面：一是与大众奥迪相似的活塞环卡滞、回油孔堵塞问题；二是机油润滑不足，导致敲缸、拉伤缸壁，以及严重的曲轴瓦片磨损。
首先，你应该检查你的车况，测量缸压和内窥镜观察缸壁，看看是否有拉缸现象。然后，检查单向阀的情况。如果这些都没有问题，那么可以确定是活塞环卡滞引起的烧机油。对于这种情况，使用PNF技术类的修复剂通常可以解决问题。
我之前的车也遇到了活塞环问题，后来使用PNF技术修复剂成功解决了问题。现在，即使行驶5000公里，也不需要额外加机油。
如果你的索纳塔出现每1000公里就需要加一升机油的情况，这可能意味着你的车辆存在严重的烧机油问题。在索纳塔中，这种问题通常是由两种情况引起的：一是活塞环卡滞或回油孔堵塞，这与大众奥迪的类似问题类似；二是机油润滑不足，可能导致敲缸、拉伤缸壁以及曲轴瓦片严重磨损。
