有意思的是，新车采用旋钮式电子怀挡设计，既保持中控区域的整洁度，同时也让驾驶操作更为便捷；摩斯密码真皮方向盘握感也十分舒适；悬浮式64色氛围灯配合中控处旋钮触控空调以及典雅木纹饰板，兼顾了高级与实用。
动力方面，第十一代 索纳塔提供1.5T和2.0T两种动力版本车型，其中1.5T发动机最大马力170Ps，动力城市代步十分够用，燃油经济性也远低于同级，适合每天通勤的上班一族；2.0T发动机最大马力250Ps，对于喜欢开车享受激情的年轻人是一个不错的选择，在目前国内市场B级车型中，这样丰富的动力选择，绝对算得上第一梯队；而全新的R&H操控性能优化系统通过加强悬架刚性与减震器阻尼的调校，也让新车拥有更为优秀的操控稳定性。
值得一提的是第十一代 索纳塔标配北京现代自研8AT变速箱，动力输出更为平顺、耐用性也更好，最主要的是油耗表现也同样亮眼。据官方数据来看，第十一代 索纳塔1.5T车型百公里油耗最低为6.25L；而2.0T车型也同样低至6.9L，不敢说媲美混动车型，至少与市面常见A级车处于“同一阶层”。