11代索纳塔还搭载同级最佳的2.0T发动机，最大马力250Ps,LP-EGR低压废气再循环装置的使用，使得其比上一代提升了10Ps，跑出240km/h的最高时速，给你风一样的自由，全系自研8AT也同级最优，主打一个丝滑，创新液力变矩器技术，速比范围7.4，34%的提升率，强化滚筒材质。张臻东评价说这车底盘又韧性又整体，给驾驶者无限的信心。当然离不开这套动力系统。副总经理戚晓晖说，这8AT比双离合贵了一倍，但是我们还是客户为上，放弃便宜的双离合。
说到底盘，当然也有惊喜。11代索纳塔对底盘进行了五大维度升级，全新的i-GMP平台，碰撞更安全，能效更卓越，操控更运动，空间更舒适，设计更友善。百公里时速制动距离36.7米，开得快刹得住，而同级最短刹车距离为40.5米。
最能体现一辆车综合性能的是NVH。11代索纳塔8项NVH强化，怠速噪音36分贝，加速51分贝，发动机不抖不叫，轮胎不吵不闹，风噪低，怠速几乎无声，沉稳大气的B级车，不就该是这种优雅范吗？
此外，还有13项专属N line套件，上街头你是最亮的仔，下赛道你比美赛车冠军。
副总经理戚晓晖说，2024年，现代品牌将开启全球破亿时代，有现代集团和北汽集团的合力。我们有实力和底气造好车。北京现代要稳固燃油阵线，夯实品牌年轻化，今天这一场大杀器11代索纳塔的上市秀，打响了北京现代的第一枪。