之所以十一代索纳塔能有所好转，个人认为不外乎是两个方面原因，一是产品层面的综合实力有所加强，无论是外观、内饰还是动力总成都有明显的改善，对比同级不说有多强，最起码不落下风了，另一个方面是价格合适，都说没有卖不动的车，只要卖不掉的价，这一次大换代，索纳塔直接将起售价格定在了13.98万，比上一代的入门价格低了2.2万元，在这个级别和价位上，2.2万不是一个小数目，足以改变一些消费者的选择目标了。
先来看产品层面的变化，上一代的鲶鱼大嘴索纳塔不仅国人觉得不好看，海外市场上同样认可度不高，直接表现在销量上就是远没有达到车企的预期，连现代的内部都认为这是一台失败的产品，所以也就诠释了为什么上市那么短的时间就迎来了大换代，主要是觉得没有中期改款的必要了。
十一代索纳塔用的是全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来，外观设计灵感来自星际战舰，用了很多夸张硬朗的平直线条勾勒出极为张扬的外形，超大嘴、贯穿灯带、分体式灯组，时下的流行的元素都有了，好不好看在于个人审美，但它总算没有了上一代给人出奇一致的难看评价，最起码总还有一部分人是非常认可这幅造型的，并且它还给到了更加激进凶悍的N Line版本，更运动的造型也能讨好一部分年轻消费者。