内饰的设计相对常规一些，简约的中控台上放置了双12.3英寸的中控屏，清晰度和流畅度都很不错。内置了现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，还支持CarPlay等互联功能。
内饰的用料方面也很扎实，车内使用了大面积的软材质进行包裹，不同材质的搭配让其看上去比较清爽，再配合64色的氛围灯，整体的氛围感营造很不错。值得表扬的是，第十一代 索纳塔保留了常用的物理按键，比如单独的空调控制面板，实用性更好。方向盘并没有我们熟悉的现代LOGO，取而代之的是一条银色的镀铬装饰，但是上方的四个“*”就是摩斯电码里的“H”。
动力方面，北京现代第十一代 索纳塔提供1.5T和2.0T两种动力选择，我们试驾的是1.5T版本，发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩253牛·米，匹配的是8AT变速器。发动机大家都很熟悉，重点是这台8AT变速器，也是现代集团自研，有着很不错的表现，此前也仅是在一些较高配置上的车型才会有搭载。