市场定位高于伊兰特的索纳塔，也是现代汽车重点布局的主力车型，作为凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特等车型的竞争对手，现代索纳塔也有过属于自己的辉煌，巅峰时期的索纳塔全年总销量也突破了10万台，尤其是第八代索纳塔给人留下的印象比较深刻。
然而，第九代和第十代索纳塔尽管实力不俗，但并没有延续第八代索纳塔的市场热度，一步步滑向了边缘化的角色，成为凯美瑞和帕萨特等竞品眼中的笑谈，但犹如倔强斗士一样的索纳塔并没有选择退出，反而在苦苦支撑并努力找寻破局之路。
根据公开的销量显示，在过去的2023年现代索纳塔累计销量只有2966台，其中去年12月销量仅有178台。相比顶峰时期的市场表现来看，2023年索纳塔的销量可以说是跌到了冰点，如果销量再往下继续下滑的话，现代索纳塔的市场前景估计就不是边缘化的问题了。
如今在市场中搏击了四年的第十代索纳塔也到了换代的时候，此前，第11代索纳塔已经在去年广州车展亮相。2023年12月29日全新索纳塔在北京现代工厂正式下线，据了解，第11代现代索纳塔将在今年3月份上市。
从里到外焕然一新的第11代索纳塔，整车造型更具有年轻、科技以及视觉冲击力，采用轿跑式的溜背造型设计的第11代索纳塔，车身“三围”的长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。采用的是双边共四出排气布局，将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是匹配8AT变速箱。