同时，基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，第十一代索纳塔通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，展现出理想的运动轿跑形象。两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，首尾粗中间细，如刀刻般清晰，在优化空气动力学表现的基础上，让车身视觉效果更修长，更显时尚与动感。
尤其讨喜的是，第十一代索纳塔还提供专属N Line运动套件，全新汲取现代汽车N的赛道设计元素，匹配源自赛车的套件，在呈现赛车般的动感形象。真正做到“原厂即改装”的出位效果。
在消费者最为关心的动力方面，北京现代秉承全球技术统一标准，动力总成全栈自研，1.5T与2.0T全系车型均采用8AT变速箱，匹配度更高的同时成本也更高。其中，1.5T+8AT方案，基于现代汽车CVVD技术，充分考虑中国消费者家庭用车需求，兼顾低油耗与澎湃动力，油耗低至6.25L/100km，让用车更经济。而高阶的2.0T+8AT组合（N Line版），则精准聚焦新世代青年对高性能运动驾乘的追求，最高车速240km/h，零百加速可达8.3s，在同价位、同体量燃油车中表现优秀。同时，2.0T车型融入现代汽车N品牌高性能基因及N Line套件，峰值马力达到250Ps，账面参数显著优于德系和日系同级竞品。
操控方面，源自N品牌的专属运动底盘调校，采用K值更高的运动弹簧，确保车身在弯道中的稳健姿态。此外，减震阻尼的强化设定，能够充分过滤因路面起伏而导致的轮胎弹跳，时刻保证轮胎具有充足的抓地力。配合运动考量的转向特性调整，使得第十一代索纳塔前后车轮、悬架、车身整体感更强，姿态更自如，驾控更有趣。