首先好的音响要配好的调音，才能发挥其水平，于是有了阿嘉米斯（Arkamys），这个来自法国巴黎的调音“大师”定制的音效程序；还有，就是需要还有工程师们费尽心思从减震到车架，从吸音棉密封条到双层隔音玻璃的一整套隔音工艺，为的都是让你可以随时沉浸在音乐世界中。再牛的耳机，都不如一套平价音响的质感来得更直接。
每一寸路，都值得享受
仁者见仁，智者见智，有的女性会更加注重理性，或许你已经过了那个喜爱艺术与浪漫的年纪，只想一心追求实用性与投入产出比。我相信，第十代索纳塔非常乐意换个身份与你对话。
要说2890mm的轴距，大家可能没概念。但要说迈腾那种媲美C 级车的大空间，你坐过就一定不会忘记。所以索十很直接地把将近两米九的轴距悉数交给了车内空间。后排可以从此不再是一个蹩脚的坐姿；副驾驶也再也不是一个需要由地位决定谁来坐的位置；几个人的外出旅行，也可以有更多的排座位方法。
让开车的你更省心，是它需要做的第二件事。智心合一安全系统，这个拥有23套驾驶辅助功能的智能科技系统，能让你的旅途丢下无数的包袱。自从沃尔沃这个安全方面的偏执狂开启了主动安全之路，于是各大品牌就争相把自己的安全配置表罗列得更全。大家的终极目标其实不是比谁的功能多，而是比谁向自动驾驶靠近得更快。所以现代索纳塔也在传统常见的配置上，加了诸如安全下车辅助，高速公路智能巡航等等更为细分、更为全面的主被动安全系统。这对于驾驶的便捷性来说不言而喻。