新车侧面是双腰线设计，还配有无框车门，时尚运动感，尾部则是“工”字形贯穿式尾灯，搭配双边四出排气，运动感、辨识度都很强。或许有网友会说，诸如帕萨特、迈腾那样的中庸沉稳设计会更讨喜，但实际上偏向运动激进的凯美瑞、雅阁销量同样很好。笔者认为新款索纳塔设计还是在线的，至于能否获得市场认可，还需时间来验证。
第十一代索纳塔车身长、宽、高分别为4945、1860、1445mm，轴距2875mm，作为参考，作为参考，帕萨特的尺寸是4948、1836、1469mm，轴距2871mm，新款凯美瑞4915、1840、1450mm，轴距2825mm，可以得出结论，新车尺寸和帕萨特相当，轴距会略长，比起凯美瑞则会大上一圈，空间表现自然也会更有优势。
韩系车智能化方面还算是比较积极的，很早就用上大尺寸的屏幕，第十一代索纳塔再度升级，用上了双12.3英寸曲面屏，加上内置的车机本土化水平不错，使用体验即便没有自主品牌好，也属于合资品牌高水平。
值得一提的是，当下大屏虽是趋势，但网友还是有不同意见，一种觉得大屏+语音交互足够好用，可以取代物理按键，另一种觉得物理按键更安全可靠，第十一代索纳塔的处理方式，和其他合资一样，都是中控屏+旋钮+触控键，科技感足也便于操作。
动力上，第十一代索纳塔有1.5T与2.0T两种选择，均匹配8AT变速箱。其中1.5T车型最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，百公里油耗仅为6.25L/100km，是经济实用不错的选择。而2.0T车型外观更运动，比如用了红色卡钳、双边四出排气等等，动力方面最大马力达到250Ps，最大扭矩353N·m，零百加速仅需8.3s，WLTC综合油耗仅为6.9L/100km，论动力比一些钢炮车型还猛，论油耗，和普通家轿相当。