但是这样的价格策略有2个坏处。一是用户已经看清了厂商的套路，会持币待购，先等几个月再说，损失了第一波用户。二是相同的车型，不同地区，不同4S店价格优惠幅度不一样，千差万别，高价买车的消费者觉得吃亏，从此再也不想买该品牌。
而第11代索纳塔上市的定价，标志着北京现代完全放弃了之前的价格策略。价格非常有诚意，直接把最大的实惠给到用户，你可以想想，12万的价格，也就是能买卡罗拉，速腾。但是现在可以直接买B级车了！我相信这样的价格，肯定会维持很长时间，因为真的没有降价空间了。打算买A级车，或者打算便宜买B级车的用户，我觉得不用犹豫，直接出手。
【当油车价格足够低的时候，混动的优势就弱了】
进入2024年之后，很多汽车品牌喊出了“电比油低”的口号。而传统合资品牌，则喊出了“油比电强”的口号，通过降价予以回击。
从当前的市场看，燃油车的市占率依然达到60%，是市场的销售主力。就是有很多用户，比如说东北地区寒冷环境用车的人，或者家里没有充电条件的人，或者经常需要跑长途的人，他们依然会坚定的买油车。第11代索纳塔也是在这样的时代背景下，诞生的全新车型。