最近，有“五星批发部”之美名的中汽研C-NCAP，就对索纳塔进行了测试。实验选定第十代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版，官方售价17.18万元。安全配置包括6安全气囊及包括AEB主动刹车在内的安全配置。尽管测试最终成绩尚未公布，但从目前已完成的几个项目就已经显露端倪。
在正面100%碰撞测试中，全新索纳塔表现正常，但侧面碰撞与正面40%偏置碰撞中，结果让人大跌眼镜。
侧面碰撞测试中的移动车质量为1.4吨，碰撞速度为50公里每小时。碰撞后，索纳塔的后门变形严重，侵入量过大，而该车型并未配备后排侧气囊，因此该结果存在对后排乘员造成伤害的风险。
正面40%偏置碰撞的速度为64km/h，碰撞后，前舱整体溃缩吸能，安全气囊能够正常弹开，但是A柱依旧出现非常明显的弯折痕迹。另外，车内侧气帘尽管在测试中正常引爆，但前排气帘长度很短。如果遇到角度更小的25%偏置碰撞测试又会如何？
作为一款全球车，采用现代起亚全新i-GMP平台的第十代索纳塔，居然能在C-NCAP的测试中让人大跌眼镜是让人难以理解的。早前在发布全新一代i-GMP平台之时，现代起亚表示新平台能实现造型、安全、燃油效率和动力性能、驾驶乐趣、空间利用的全面提升。其中，碰撞更安全是其核心宣传点，它大幅提升车身强度，通过多重骨架结构和控制车辆移动轨迹技术，大量采用超高张力钢材和热冲压工艺，对车身进行大幅的强化，令车身强度相比现代的上代产品，提升了10%以上。