和标准车型一样，N Line采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，前悬架几何结构改变，可以提高响应能力，减少颠簸对转向精度的影响，相比上一代车型，整车的重心继续降低，可以在转向时减少侧倾，同时前后副车架的刚度也有所提高，根据2.0T发动机的动力输出，现代对转向系统也重新调校，减少扭矩转向带来的拉扯感，让出弯加速更自然。
2024款现代索纳塔N Line的实用性
第一驾驶
N Line版本采用2.0T四缸发动机，匹配现代摩比斯的8AT自动变速箱，相较于1.5T发动机，2.0T的功率直接多了80马力，达到250马力，峰值扭矩为353Nm，从1500转/分爆发，一直持续到4500转/分，转速区间宽泛，车速可达240km/h，高速超车轻松。
N Line版本还有独特的声浪调校、起步控制系统和转速匹配设计，增加换挡速度。由于采用了LP-EGR低压废气再循环技术，配合8档位变速箱，这台2.0T的油耗也可以接受，百公里仅比1.5T多了0.65L，WLTC综合油耗6.9L，同时只需要加92号油，不挑油品，后期的用车成本不会比1.5T高多少。