轮毂采用精致的五幅式设计，轮胎扁平比较高，2.0T高配的制动卡钳采用红色涂装进行区分，尾部采用双边四出排气布局，贯穿式LED尾灯点亮后辨识度依旧良好，外加铆钉样式的熏黑色扰流板装饰，总体来看，全新索纳塔的外观设计令人印象深刻，给人一种前卫运动的感觉。
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在配置方面，全新索纳塔标配了多功能真皮方向盘/换挡、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、侧安全气帘、胎压显示、前排侧安全气囊、前车驶离提醒、倒车影像、感应式后尾门、前排无钥匙进入、CarPlay/CarLife、自适应远近光、外后视镜锁车自动折叠、自动双区空调等各种实用功能。不夸张地说，如果不是很在意车机智能化、联网功能，对动力也没有特别高的需求，那么入门版本的配置表现基本可以满足日常出行需求。
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至于空间，全新索纳塔的空间表现和上一代车型基本相当，特别是在车身尺寸缩短，轴距缩短的前提下，还能保持较为宽松的后排空间，也算是不错了。具体来看，以我1米78的身高为例，将前排座椅调整到舒适坐姿后，坐到第二排主驾驶的后方，此时腿部空间大概有两拳左右，头部空间剩余大约四指，乘坐舒适度还可以，不算局促。但美中不足的是，第二排座椅靠背角度不支持调节，而且第二排靠背不支持比例放倒，空间灵活性不太好。