随着现代的N Vision 74概念车推出，并在国内几大车展亮相后，从伊兰特到索纳塔，前脸就开始走平直化线条的路线。第十一代索纳塔的前脸整体看起来清爽许多，还带有几分科幻感，让人一下子就联想到《机械战警》的主角。我甚至建议官方把车头的贯穿式LED灯带换成红色的，不知道法规是否允许。
车身侧面虽然整体型面跟现款变化不大，不过在细节上仍有优化。车头的进气口饰条，移到了车尾，加强了动感的效果。N Line版本则将专属标识放在了前翼子板上方，有点性能车的味道。亮黑的轮毂，着重打造运动的样式。不过受限于成本，轮毂和漆成红色的刹车卡钳的质感都仅能远观。
单说一下，原厂哑光漆真是不错，颗粒质感很好，比贴膜的感觉立体很多。
车尾尽显暴躁气息。亮黑的小尾翼，四出的真排气，加上横平竖直的后LED尾灯，让改装玩家都没有太多下手的地方。
车内中控普通版是木纹，实拍的N Line版本则是碳纤维装饰板+红色装饰条，再加上金属油门刹车踏板，打孔和翻毛皮拼接的座椅材质，粗大的方向盘，驾驶的战斗感就营造出来了。
两个有意思的地方。一是方向盘上的LOGO变为了一个横条，目前确实没找到官方说法这是啥意思。二是“旋转式电子怀挡”，整体样式是非常粗大的长条形怀挡，实际操作是旋转尾部的镀铬部分，有点像大众ID.的换挡方式。用起来是有几分新奇的感觉，需要适应。这里可以猜测下厂家的设计意图，是不是在既使用了怀挡的情况下，又不改变太多现有的设计，还能避免位置低误操作。后续的胜达车型应该也是这种怀挡，不知道各位觉得如何？