在当下合资B级车市场中，丰田凯美瑞作为这一级别中的“传统老大”，长期以来拥有着客观的销量和令人满意的产品力，同时其口碑及品牌知名度也是众人皆赞。但随着北京现代迎来第十代索纳塔之后，许多人在选车时同样把这款北京现代轿车家族的“顶梁柱”一并参考，作为登陆中国近10年之久的索纳塔也拥有着不俗的战力，而这一次它焕然一新，用更加出色的产品力去挑战凯美瑞的地位。
诠释物超所值，第十代索纳塔正面硬刚凯美瑞
既然双方要叫板，那么我们就用最直观的方式对比出同样在20万左右的价格下，谁拥有更高的实用性和更丰富的配置。
由上图显而易见，在20万元左右的指导价下，第十代索纳塔从动力，轴距，空间表现，主被动安全配置，舒适配置，多媒体配置等多方面均完胜“传统老大”凯美瑞。
当然，凯美瑞作为丰田的中流砥柱之一，其同样拥有诸多“黑科技”，例如全球数一数二的THS混动技术，以及TSS L2级驾驶辅助系统，但众所周知的是，凯美瑞混动车型价格要比顶配索纳塔高出近4万元，如果你还想拥有和顶配索纳塔近似相同配置的凯美瑞的话，指导价将达到28万，落地价格也直逼30万，如此一来，甚至可以选择一款优惠后的同级别豪华品牌车型。
所以面对顶配仅为20万出头的第十代索纳塔来说，凯美瑞虽然拥有更庞大的用户基数及口碑，但随着购车圈层逐渐年轻化，越来越多的“后浪们”对汽车品牌的认知也在发生着巨大的转变，例如“皮实的大众”，“开不坏的丰田”等说法已经成为70后或80后的固有认知，而北京现代于第十代索纳塔身上所做的，就是要打破这一刻板印象，将产品力发挥到极致，势必打乱合资B级车市场，在面对多重“老牌劲旅”时，无惧挑战，从而收获更多消费者的青睐。
