官方宣布的续航里程跟实际续航里程相差比较大。在广大车友的反应来看，很多车友买了新能源汽车以后才发现一个问题，问题就是官方所公布的续航里程，跟实际的续航里程有比较的差距。有很多的汽车厂商为了提高销量都把理论上的最高的续航里程充当汽车续航里程来作为宣传点，比方说有些汽车官方宣传称续航里程可以达到500公里，但是很多车友开了400公里左右就跑不动了，以至于很多人经常在半路上熄火，反而又没地方充电，只能打电话找拖车把车拖到能充电的地方去。
并且新能源汽车的续航里程跟当时的天气和开空调都有很大的关系，正常情况下新能源汽车的理论最佳工作温度是25℃左右，而环境气温低于-1°的时候，那么电池的衰减就超过了15%。在北方非常寒冷的地区，减少30-50%都很正常，于是就导致新能源汽车的续航大幅缩水。还有就是在夏天的时候车友们都喜欢开空调，可是一旦开空调，新能源汽车的续航里程就会缩水20%以上。也正是因为续航里程的飙忽不定，从而导致很多的车友出远门的时候，有可能在半路上没电熄火。
充电不方便，虽然最近几年我国已经建立起了更多的新能源汽车充电站，在很多大的公共场合基本上都能找到新能源汽车充电，可是这仅仅是针对于大城市来说，而在那些小城市偏远的地方都没有普及新能源汽车充电站。所以要是某个人开着新能源汽车到一些偏远地方去，找个可以充电的地方是非常难的。