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锐界座椅-动力

锐界座椅_动力

摘要来自:《车长5米,动力超宝马3.0T,全新锐界L还有哪些硬实力?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车长5米,动力超宝马3.0T,全新锐界L还有哪些硬实力?》的片段:

除了空间,座椅的舒适度和配置也是拉到顶了。合资车最舍不得的座椅通风,前后排均有。并且第二排除了加热通风外,还采用了重力悬浮式头等舱座椅,一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享三种模式一键控制。加上独立腿托、60度可调靠背角度以及分去空调,头等舱也不过如此。





动力和油耗都不妥协




动力方面,则是新车的另一大亮点。老实说,5米左右的SUV搭载纯燃油2.0T发动机的车型中,最多也就是够用水准,多数都是小马拉大车。但锐界L搭载的第五代EcoBoost系列2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机在动力、油耗、排放及NVH四大维度大幅提升,额定功率202kW,最大扭矩405N·m,可以让5米长的锐界L实现7.1秒破百。




这些数据是什么概念呢?我们简单对比下全新宝马7系的3.0T低功率版发动机的参数——200kW/400N·m,锐界L的2.0T甚至比它都略强一点。



除了动力强劲,它还很省油。通过成熟的动力分流技术匹配采用电机、电控制器等高度集成的电驱系统,锐界L在WLTC标准下百公里油耗能低至6.31升,一箱油续航可达1188公里,可谓是又快又省。一套混动系统如果只满足省油或者动力,那无疑都是一种妥协,但圈哥更喜欢福特混动的“不妥协”。

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