该款2.0T EcoBoost®发动机集成了350Bar超高压直喷的双喷射系统、双涡流涡轮增压、液压控制OCV和VCT、缸盖集成式废气再循环EGR系统等先进技术，在动力、油耗、排放及NVH四大维度精益提升，让混动用户不再受“性能”束缚，让驾驶更有乐趣。
油耗、续航反向虚标，补能不用桩
在当前新能源市场，普遍存在“苦续航久矣”的困扰。无论是被曝光的续航虚标问题，还是节假日排队充电已然成为新能源车主的头号难题。大马力E-混动采用福特成熟先进的动力分流技术，通过使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，实现动力与油耗的平衡。
与此同时，高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组的应用，使得锐界L WLTC百公里综合油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。值得一提的是，这些数字只是官方公布数据，在锐界L车主的实际使用中，6L以下的油耗表现、一箱油行驶超过1200公里的数据频频出现在锐界L车友圈，少见地“反向虚标”。同时油电混动无需充电，避免新能源车型用户高速出行排队充电、馈电油老虎的尴尬困扰。