不过在那之后，“达车汇”明白了两件事。第一，即便如今在中国市场更需步步为营，但福特从未想过放弃对高性能以及驾驶乐趣的探索；第二，这台锐界(参数|图片)ST，或许是目前国人能买到的价格最平易近人、性能最靠谱的V6发动机之一了。
壹
在车市遇冷以及全面新能源化的大环境下，“图利不图名”既是各车企的无奈，但更是现实，“小众车”也随之成为了大排量车型的统一标签。
的确，在这次改款之前，V6版的锐界并没有为整个车系以及福特的销量带来多少实际效果。它更像是一个精神图腾，可以在技术和气势上压制对手，同时把客户吸引到店里来，最终买下一台更实用的款型。
此前，很多人包括不少同行都喜欢称V6版的锐界为“奶爸最后的倔强”，显然福特也没有打算转变或是缓和这种印象，甚至索性用象征着性能DNA的后缀“ST”彻底为其正名。而在它的背后，正是福特强大的高性能车开发团队。
ST系列个性的蜂窝状格栅；显眼的ST标识；熏黑处理的21寸轮毂；大号的红色刹车卡钳以及迎宾踏板上独有的Ford Performance徽标...这就意味着，福特ST不再仅是一款拉升溢价的高配车型，而是Ford Performance部门打造的第一款高性能运动SUV。