据工信部申报信息显示，五菱这款新车是外观设计类似于五菱宏光PLUS的五菱征程，新车车身尺寸有所增加。在外观上，新款五菱征程采用了五菱最新的家族式设计风格，和旧款的五菱征程外观风格完全不同，此次申报的新车型外观轮廓更加方正，之前旧款的五菱征程外观风格很圆润一些。新车的前脸风格和五菱宏光PLUS相似，前引擎舱像五菱宏光PLUS一样采用了很突出的设计，前脸采用盆状的进气格栅设计，上面采用黑色的条幅装饰，新车的大灯采用了很粗犷的风格打造。新车的前脸下包围采用了很细致的风格，下方采用的是梯形的格栅设计，两侧采用了很有立体感的空气导流槽，看上去更显精致。
旧款五菱征程
新车的车身侧面轮廓方正，后两排车窗黑色装饰边框的设计，将后排车窗和第一排的车窗明显区别开来，新车采用的是侧滑门的设计，虽然不是电动侧滑门，但是也满足了很多人对于MPV车型“灵魂”的定义。五菱征程的车身侧面还采用了笔直的腰线设计，从视觉上增强了车身的视觉长度。尾部来看，车尾造型也显得平直方正，这样的设计有利于提升车内的空间感。车身尺寸来看，新车长宽高分别为5150/1840/1895mm，轴距为3180mm，这个尺寸注定了新车的整车块头非常高大。
在内饰方面，详细的内饰信息还未曾公布，新车的申报细节主要展示了它的座椅的布局，新车有7/8/9三种座椅布局可选择，7座和8座车型采用的是三排座椅布局，9座车型采用的是四排座椅布局，新车的最后一排座椅可支持折叠、翻转。从一贯的作风来看，五菱尤其擅长生产一些很实用并且性价比很高的车型，此次申报的这款五菱征程看上就很实用，它的尾门门槛的离地高度很低，尾门面积较大，很方便使用。
