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陆风X7车标-动力-变速箱

陆风X7车标_动力_变速箱

摘要来自:《被迫“停产”高端SUV,配8AT变速箱+揽胜外观,12万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《被迫“停产”高端SUV,配8AT变速箱+揽胜外观,12万》的片段:

静态颜值效果方面,整车的颜值真的没有让我们大家失望,第一眼看到的时候就给大家一种高端车的视觉体验,前脸采用的是和差不多的设计语言,就连车标英文字母方面都在同一个地方设计,下方只是增加了单条式的进格栅设计,已经和车身两侧LED大灯组融合拼接,匹配上下方亮晶晶的雾灯组,将整车的高端感气势感完美地突显了出来,或许在2016年的时候,自主品牌这款高端SUV颜值排名第一,但很可惜的是这样的设计是抄袭别人的,最终还被罚了好多好多钱。

最终在动力效果方面,对于的动力表现,我感觉就是一台奇葩车,最后更新到2018款之后,在它身上只有一台L4系列的版本,使其在马力效果方面只有163Ps,匹配上家族超良心的8挡手自一体,最快可以在10秒左右破百。但曾经它的2.0T版本匹配的同样是挡手自一体,但在破百方面是在11秒以上,对于这样的动力参数,我真的表现很无语,总感觉在三大件配置方面都不行,最终在国内停产肯定是和三大件有着亲密联系,毕竟国内消费者现如今看得最重要的就是三大件配置。

小结,放在2021年的今天,自身基本上没有任何优势,如果把它放在2017年、或者是2018年的时候,我感觉有了前几年自己变速箱出错事件之后,它最终在销量方面肯定是非常差劲,主要是前期它已经有了很不错的销量,但后期的口碑没有维持好,自身配件方面也都是一些故障率极高的工厂出身,最终在国内只能被市场淘汰,即便是自身配8AT变速箱,以及有着外观,但在国内最终还是因为销量被迫停产。

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