要知道，当年凭借启辰T70等车型在市场中风生水起的启辰汽车，在经过车市风雨的洗礼后，并没有跟上市场的节奏。伴随着市场竞争压力的加大，市场表现疲软的启辰R50、启辰M50V和启辰R30等车型相继停产停售，即使是曾经创下过单月销量高达9764台的启辰T70，如今也沦落为随时有可能被市场抛弃的尴尬处境。
说实话，启辰汽车旗下最有可能实现崛起的车型就是启辰D60系列。有着日产轩逸技术加持的启辰D60系列，主要有启辰D60和启辰D60 PLUS组成，售价在6.98万起，市场定位是A级轿车，搭载的是1.6L动力组合，拥有4761（4756）mm的车长，以及2701mm的轴距，配置虽然说不太丰富但也够用。
启辰D60系列2021年全年累计销量在3.5万台左右，相比吉利帝豪、长安逸动系列和艾瑞泽5系列等竞品，销量差距还是很明显的，与宝来、雷凌、轩逸和英朗等也不在一个层次上。按说启辰D60系列的产品力并不弱，应该会有一个好收获但却事与愿违。说实话，轩逸绝对是启辰D60崛起的“拦路石”。
轿车方面的软弱无力，也波及到了启辰汽车SUV，当年大呼小叫要大卖的启辰星，如今的月均销量不足1000台，并没有让启辰汽车领导层如愿以偿。启辰星的没落，虽然让启辰汽车受到了些许打击，但也让重回东风日产的怀抱启辰汽车看到了希望，推出了紧凑型SUV启辰大V。
2021年9月上市并参与市场竞争的启辰大V，累计销量为16557台，其中12月销量为7008台。该车搭载的是1.5T发动机，但采用的“干式双离合”变速箱是该车的一大短板。目前正处于销量爬坡期的启辰大V，能否成为启辰汽车的“爆款”，让启辰汽车好梦成真尚需市场检验。毕竟，现在的启辰汽车真的需要“爆款车”来领路，你说呢？