CX-3 更高效、更安全。CX-3 始终拥有高人气。全新CX-3 除外观与内装的小幅度调整以增加车辆质感外，于旗舰型追加MRCC全速域主动车距控制巡航系统及SBS智慧型刹车辅助系统两大配备，大幅增加行驶安全性，也有效降低驾驶者的疲劳。MRCC 可在时速0至145公里的车速间操作，如遇前方车辆停止，则系统会跟车至完全静止，若3秒内前车再次启动，则CX-3也会自动跟上，超过3秒后，只要轻点油门就会自行起步并持续加速至所设定之速度，是一套聪明、便利、充满人性化的技术。在同级距CUV车款中，CX-3旗舰型搭载MRCC及SBS，成为同级距中安全配备最为完整的车款。在这安全意识抬头的时代，CX-3无疑是重视安全配备的人，最佳的百万CUV首选车。
除此之外，小改款CX-3 这次在动力系统上也有所调整，汽油车型同样搭载2.0g升Skyactiv-G引擎，不过在活塞裙及活塞环的形状改变下，能降低运转时的摩擦阻力，搭配燃烧效率的提升及三阶段式燃油喷射，使整体引擎运转效能更加出色，拥有156匹最大马力与21公斤米最大扭力。而在柴油引擎方面，则是撤换以往的1.5L引擎，改采全新1.8L规格，拥有116匹最大马力与27.5公斤米最大扭力，性能表现更上一层楼。
Mazda 3，无法取代的个人魅力。现今车款种类越来越多，各车型间的差异缩小，甚至有价格带重叠的状况，使许多消费者面临选择困难的窘况。这样的情况，其实也发生在Mazda 上，以CX-3而言，主要贩售的汽油车型价格恰好与Mazda 3重叠，难免让人连想这两款车是否会产生销售对打的窘况。然而，事实上却相反，在CX-3推出之后，Mazda 3仍稳坐进口房车销售冠军，而它靠的正是独特的设计魅力与优异的产品本质。
Mazda 3 最大的魅力，来自两处。其一是源自Kodo魂动的设计语汇，无论是四门或五门车型，都拥有极其流畅动感的车身线条，无论静止中或行进间，都让人目不转睛。其二，是传承人马一体精神的驾驶乐趣，而这也是自2004年第一代Mazda 3发表以来，从未改变的产品特质。Mazda 3在Skyactiv全新动能科技技术下，从2.0L汽油引擎、高刚性车体、六速手自排变速箱、前麦花臣后多连杆独立悬吊系统等，都是在缜密计算下所得到得最佳动态展现，只要驾驶过一回，必能沉浸于Mazda3饱满顺畅的性能表现，让开车不再只是A到B点的琐碎事，而是能与机械产生紧密互动的生活乐趣，这才是Mazda 3最引人入胜之处。