从前脸看，马自达CX-3虽然是运动化的定位，但是我们在它身上几乎无法找到那些激进、为所欲为的设计元素，反而是沉着冷静的元素取而代之，营造出成熟的运动风。中网简约的镀铬横条幅是国内消费者的最爱，这一点毋庸置疑的，看看市面上的那些豪华品牌的高性能版本，哪个不是用极度简约的设计赢得人心的。大灯组采用了时髦的开眼角设计，与格栅的镀铬边框和谐融合，结合之下展现出了来自马自达LOGO的飞翼形状，而这也是KODO魂动设计语言的标志性笔触。
悬浮式车顶对车身轮廓的塑造功不可没，它延展了侧窗的长度，配合逐渐升高的肩线以及魂动设计语言标志性的腰线，带来了更加修长低矮的视觉效果，同时也加强了后轮拱的力量感和肌肉感。全新一代马自达CX-3的尾部设计非常简洁，但恰当的比例相比起元素的堆砌更重要。尾灯虽然会因为尾部少了些与之配合的元素，而少了点像前灯组一样的精巧，不过与车身线条乃至整个设计基调的搭配也还是能体现出水平的。
“主次分明”大概是你看到马自达CX-3内饰全景之后，第一个会在你脑海中浮现的词语。它也不是靠倾斜中控这种被滥用的手法来体现这一中心，而是通过三个圆形出风口的摆放位置来达到目的。三辐式多功能方向盘虽然不是战斗味儿更足的平底设计，但是加入金属装饰，不论是造型还是手感，也还是能挑起一点驾驶欲望的，与此同时多功能按键的排布逻辑也一如既往的合理。